عیب‌یابی دستگاه پیچ‌بند خودکار BL18: 53 راه‌حل سریع

برای باز کردن منوی اصلی، بیشتر را بزنید، به آخرین صفحه بروید و کلید تغییر نسخه چینی-انگلیسی را باز کنید، سپس 2 را برای انگلیسی و 1 را برای چینی وارد کنید. پس از آن، کلید بازنشانی را فشار دهید تا هشداری را که این تغییر ایجاد می‌کند پاک کنید. این رفتار عادی است و عیب نیست؛ همان مسیر منو دستگاه را به چینی برمی‌گرداند. ▶ تماشای بخش 0 در 00:12 — تماشا در 00:12

خیر. کلید تغییر زبان به‌طور عمدی دستگاه را از حالت آماده خارج می‌کند، بنابراین کنترلر تا زمانی که آن را تأیید نکنید، هشدار فعال می‌کند. دکمه بازنشانی روی پندنت یا کابینت را فشار دهید تا هشدار فوراً پاک شود. آن را با خاموش و روشن کردن دستگاه پاک نکنید و پیش از از بین رفتن هشدار برنامه‌ای را شروع نکنید. ▶ تماشای بخش 0 در 00:24 — تماشا در 00:24

بازنشانی دسته فقط محورهای X، Y و Z هد کاری را برمی‌گرداند. نوار نقاله یا فیکسچرها را حرکت نمی‌دهد. بازنشانی دستگاه، با استفاده از دکمه بازنشانی روی کابینت، سه محور و موقعیت انتقال را برمی‌گرداند و این همان چیزی است که پیش از آموزش برنامه نیاز دارید. هر زمان فیکسچر باید به ایستگاهی مشخص بازگردد، از بازنشانی دستگاه استفاده کنید. ▶ تماشای بخش 2 در 00:52 — تماشا در 00:52

یعنی بازنشانی کامل نشده است. پندنت را بررسی کنید: X، Y و Z باید پیش از ادامه همه 0 را نشان دهند. اگر هر محوری هنوز مقداری دارد، دکمه بازنشانی خیلی کوتاه فشار داده شده یا یک محور روی حد خود است. بازنشانی دستگاه را دوباره از روی کابینت انجام دهید، نه از روی دسته، و پیش از آموزش هر چیزی صفر بودن را تأیید کنید. ▶ تماشای بخش 2 در 01:18 — تماشا در 01:18

از چپ به راست روی کابینت: شروع، شروع، بازنشانی، تغذیه پیچ و راه‌اندازی پیچ‌گوشتی برقی. دکمه‌های یکسان در سمت دیگر دستگاه قرار دارند و دقیقاً همان معنا را می‌دهند، بنابراین اپراتور می‌تواند از هر دو سمت کار کند. یک دکمه توقف اضطراری قرمز نیز نصب شده است — فشردن آن هر حرکتی را فوراً متوقف می‌کند و پس از آن باید دستگاه بازنشانی شود. ▶ تماشای بخش 2 در 01:28 — تماشا در 01:28

برق ورودی AC 220 V، 50 Hz است و از طریق کابل برق همراه دستگاه تأمین می‌شود. هوای فشرده به کوپلینگ سریع آبی روی ورودی وصل می‌شود؛ فشار هوای کاری 0.55-0.65 MPa است. یک فشارسنج کوچک جداگانه نیز بالای فیدر پیچ قرار دارد. اگر هر یک از این دو منبع خارج از محدوده خود باشد، هد پیچ‌ها را با اطمینان برنمی‌دارد؛ بنابراین پیش از متهم کردن برنامه، هر دو را تأیید کنید. ▶ تماشای بخش 2 در 00:27 — تماشا در 00:27

ردیف‌های قرمز ناقص را حذف کنید، سپس کلیدی را فشار دهید که همه پارامترهای پیش‌فرض را بازمی‌گرداند و با کلید فرمان بیشتر تأیید کنید. مجموعه کامل پیش‌فرض، از جمله پیکربندی سروو که جا افتاده بود، بازمی‌گردد و متن دیگر قرمز نیست. مقادیر را دستی تایپ نکنید؛ پیش‌فرض‌های بازگردانده‌شده همان مجموعه کارخانه هستند و با مکانیک دستگاه مطابقت دارند. ▶ تماشای بخش 3 در 00:00 — تماشا در 00:00

دکمه موقعیت 1 روی پندنت را فشار دهید و نگه دارید تا قرمز چشمک بزند و فیکسچر 1 به ایستگاه پیچ‌بندی برود. دکمه تغییر را بزنید، پوشه را باز کنید، شماره فایل را تنظیم کنید، تأیید کنید و سپس با کلید جابه‌جایی مکان‌نما نام محصول را تایپ کنید و کاراکترها را تغییر دهید. برنامه جدید با پارامترهای پیش‌فرض و مختصات خالی سوراخ‌های پیچ برای آموزش باز می‌شود. ▶ تماشای بخش 2 در 03:44 — تماشا در 03:44

هد کاری را با کلیدهای جابه‌جایی X و Y روی سوراخ ببرید و با نمای دوربین CCD آن را وسط‌چین کنید، سپس کلید مختصات با شماره 1 روی کنترلر را فشار دهید تا نقطه ثبت شود. این کار را برای هر سوراخ تکرار کنید. در نزدیکی محصول آهسته حرکت کنید و همیشه تأیید کنید که محور Z بالا است، وگرنه هد با قاب کابینت برخورد می‌کند. ▶ تماشای بخش 3 در 02:22 — تماشا در 02:22

بله. دو فیکسچر سیستم‌های مختصات جداگانه‌ای دارند، بنابراین هر فیکسچر به برنامه آموزش‌داده‌شده خود نیاز دارد. ابتدا برنامه فیکسچر 1 را بسازید، سپس پارامترهای I/O را پیکربندی کنید و فیکسچر 2 را به همین روش آموزش دهید. پیش از اجرا، موقعیت 1 یا 2 را فشار دهید تا در جای خود قرار گیرد و برنامه متناظر را انتخاب کنید؛ در غیر این صورت هد روی فیکسچر خالی پیچ‌بندی می‌کند. ▶ تماشای بخش 2 در 03:44 — تماشا در 03:44

منوی بیشتر را باز کنید، به صفحه دوم بروید و گزینه ششم، یعنی برنامه‌نویسی سیگنال خروجی، را انتخاب کنید. مقدار سیگنال خروجی باید روی 12 تنظیم شود — 12 شماره رابط سخت‌افزاری آن سیگنال است و نمی‌تواند مقدار دیگری باشد. یک بار آن را تنظیم کنید تا فیکسچر دوم قابل برنامه‌نویسی و اجرا شود. اگر این فیلد اشتباه باشد، فیکسچر 2 اصلاً پیچ‌بندی نمی‌کند. ▶ تماشای بخش 4 در 00:30 — تماشا در 00:30

هد را روی یک سوراخ پیچ ببرید، سپس کلید پایین‌رفتن محور Z را فشار دهید. هنگامی که هد به محصول نزدیک می‌شود سرعت محور را کم کنید و درست بالای سطح متوقف شوید و به‌جای فشردن فیکسچر، فاصله کمی باقی بگذارید. برای ذخیره ارتفاع، تأیید را بزنید. پایین‌رفتن سریع در نزدیکی محصول، شایع‌ترین علت برخورد هد و آسیب دیدن فیکسچر است. ▶ تماشای بخش 5 در 00:00 — تماشا در 00:00

بله، اما ارتفاع محور Z برای هر عمق باید جداگانه تنظیم شود. یک سوراخ را در عمق اول ببندید، نتیجه را بررسی کنید، سپس ارتفاع دوم را تنظیم کنید و دوباره بررسی کنید. هرگز برای صرفه‌جویی در زمان، ارتفاع Z یک فیکسچر را روی فیکسچر دیگر کپی نکنید — این کار هد را به داخل فیکسچر می‌راند و می‌تواند به میز دستگاه آسیب بزند. ▶ تماشای بخش 6 در 03:32 — تماشا در 03:32

تا 1,000 مجموعه برنامه. هر برنامه مختصات، ارتفاع‌های Z و پارامترهای خودش را دارد، بنابراین می‌توانید برای هر مدل کابینت و هر فیکسچر یک برنامه جداگانه نگه دارید و فقط شماره درست را فراخوانی کنید. هنگام ایجاد هر فایل، نام محصول روشنی برای آن بگذارید؛ همان نامی است که ماه‌ها بعد به دنبالش خواهید گشت. ▶ تماشای بخش 1 در 01:22 — تماشا در 01:22

بخش 16 یک مرور گام‌به‌گام 30 دقیقه‌ای است که برنامه کامل دو فیکسچره را در یک جلسه می‌سازد: مختصات هر دو فیکسچر، ورودی‌های I/O، ارتفاع‌های Z و ویرایش‌های ارتفاع دسته‌ای. از آن پس از یادگیری مراحل جداگانه در بخش‌های 3 تا 6 استفاده کنید، زیرا فرض می‌کند با منوها آشنا هستید. در پایان، برنامه آماده اجراست. ▶ تماشای بخش 16 در 00:00 — تماشا در 00:00

ابتدا دستگاه را متوقف کنید. درب فیدر را باز کنید و مسیری را که پیچ‌ها در آن حرکت می‌کنند بررسی کنید. پیچ گیرکرده را خارج کنید، اگر پیچ‌ها همچنان به مانع می‌خورند ارتفاع گلند بالایی را بررسی کنید، سپس درب را ببندید و از کلید تست تغذیه پیچ استفاده کنید. پیش از آزمایش، هر پیچی را که از قبل روی هد مانده است خارج کنید — دو پیچ در آن موقعیت فوراً دوباره گیر می‌کنند. ▶ تماشای بخش 10 در 00:01 — تماشا در 00:01

هر پیچی را که از قبل روی هد مانده است خارج کنید، سپس کلید تست تغذیه پیچ را فشار دهید و تماشا کنید که یک پیچ برسد. این کار را دو یا سه بار تکرار کنید. تغذیه سالم یعنی هر بار یک پیچ می‌رسد. اگر پیچ نامنظم می‌رسد، مسیر یا ارتفاع گلند نیاز به توجه دارد، نه پارامترهای برنامه که در کارخانه تنظیم شده‌اند. ▶ تماشای بخش 10 در 01:00 — تماشا در 01:00

پیچ‌ها را آزادانه اضافه کنید، اما هرگز بیش از حد پر نکنید. تعداد زیاد پیچ، حرکت مسیر را متوقف می‌کند و گیرکردن‌های مکرر ایجاد می‌کند؛ سپس فیدر پیوسته هشدار می‌دهد. هر بار مقدار کمتری اضافه کنید و تعداد پیچ را بررسی کنید. خود فیدر در کارخانه تنظیم می‌شود، بنابراین گیرکردن یک مشکل بارگذاری یا مسیر است، نه مشکل پارامتر. ▶ تماشای بخش 9 در 01:35 — تماشا در 01:35

در نه مورد از ده مورد، این یک مشکل موقعیت نازل است. پیش‌نمایش مسیر را بزنید، به خروجی بروید، مکان‌نما را روی 7 ببرید و 1 را فشار دهید تا نازل پایین بیاید، سپس بررسی کنید که مستقیماً بالای سوراخ قرار دارد. مهره را برای اصلاح انحراف چپ-راست و چهار پیچ پایینی را برای اصلاح انحراف جلو-عقب شل کنید، سپس محکم کنید. ▶ تماشای بخش 11 در 00:00 — تماشا در 00:00

نازل باید کمی بالاتر از درپوش کابینت متوقف شود تا هرگز برخورد نکند و کمی بالاتر از نقطه برداشت باشد تا پیچ همچنان بنشیند. ارتفاع خیلی کم به حسگر می‌خورد و هشدار می‌دهد؛ ارتفاع خیلی زیاد هم باعث می‌شود پیچ در جای خود قرار نگیرد. تنظیم را با گام‌های کوچک انجام دهید، هر بار یک پیچ آزمایشی را با باد وارد کنید، سپس پیچ تنظیم را محکم کنید تا موقعیت جابه‌جا نشود. ▶ تماشای بخش 11 در 03:59 — تماشا در 03:59

ابتدا پنبه فیلتر مسیر خلأ را بررسی کنید. اگر آلوده باشد، مکش از بین می‌رود. محفظه را پیچ‌باز کنید، پنبه قدیمی را بیرون بکشید و پنبه جدیدی نصب کنید که فلش آن به سمت بالا باشد — اگر برعکس نصب شود اصلاً مکش ایجاد نمی‌کند — سپس آن را کاملاً تا انتها فشار دهید و گیره را ببندید. پنبه‌ای که شل باشد یا درست ننشسته باشد نیز هوا نشت می‌دهد. ▶ تماشای بخش 12 در 02:55 — تماشا در 02:55

پیچ M4 کنار نگه‌دارنده را شل کنید و گیره را بلند کنید تا مجموعه آزاد شود. با فشار دادن اتصال به داخل و یک بار کشیدن، لوله هوا را جدا کنید — هرگز با زور نکشید، گیره داخلی می‌شکند. نازل جدید را نصب کنید، آن را کاملاً به پایین فشار دهید تا بنشیند، محکم کنید و سپس گیره را با هم‌تراز بودن زبانه آن دوباره ببندید. ▶ تماشای بخش 12 در 00:00 — تماشا در 00:00

نازل را به‌آرامی روی نقطه برداشت پایین بیاورید و به‌جای فشردن فیکسچر، فاصله کمی باقی بگذارید، سپس برای ذخیره آن تأیید را بزنید. برای بررسی، صفحه ناوبری را باز کنید، تست دستگاه را انتخاب کنید و مورد 6 را برای بلندشدن پس از برداشت اجرا کنید، یک بار با پیچ و یک بار بدون پیچ. قرار گرفتن صحیح و وسط‌چین پیچ در نازل یعنی ارتفاع درست است. ▶ تماشای بخش 17 در 00:35 — تماشا در 00:35

تشخیص تکمیل پیچ‌گوشتی را روشن کنید و گشتاور سفت‌کردن را کاهش دهید. تشخیص تکمیل، گشتاور واقعی رسیده را با مقدار هدف مقایسه می‌کند و پیش از هرز شدن رزوه، پیچ‌گوشتی را متوقف می‌کند؛ گشتاور بیش از حد بالا رزوه‌ها را در مواد نرم کابینت هرز می‌کند. فقط پارامتر گشتاور سفت‌کردن را تغییر دهید، سپس پیش از ادامه کل برنامه یک پیچ آزمایشی ببندید. ▶ تماشای بخش 15 در 01:50 — تماشا در 01:50

پارامتر گشتاور سفت‌کردن را افزایش دهید یا زمان قفل شناور را بررسی کنید که معمولاً باید 0.3 ثانیه باشد. اگر پیچ تا انتها بسته نشود، کنترلر هشدار می‌دهد، و اگر زمان قفل شناور خیلی کوتاه باشد، هد پیش از نشستن پیچ آزاد می‌شود. هر بار یک مقدار را تغییر دهید و با یک پیچ آزمایشی تأیید کنید. ▶ تماشای بخش 15 در 01:05 — تماشا در 01:05

سه مورد: تشخیص تکمیل پیچ‌گوشتی روی 1 تنظیم شود تا گشتاور حتماً حاصل شود؛ گزینه هشدار روی 2 تنظیم شود تا پیچی که بد بسته شده همچنان هشدار دهد و دستگاه به پیچ‌بندی ادامه ندهد؛ و تشخیص وجود پیچ روی 2 تنظیم شود، زیرا بدون آن دستگاه بدون توجه به وجود پیچ در نازل عمل می‌کند. از حالت گشتاور استفاده کنید، نه حالت عمق — این دستگاه حسگر عمق ندارد. ▶ تماشای بخش 15 در 01:57 — تماشا در 01:57

تشخیص وجود پیچ خاموش است. آن را روی 2 تنظیم کنید. بدون آن، کنترلر نمی‌تواند نازل خالی را از نازل دارای پیچ تشخیص دهد و هد را بدون چیزی برای بستن روی سوراخ پایین می‌برد. این کار باعث پیچ‌های شل یا جاافتاده می‌شود و می‌تواند سطح کابینت را خراش دهد. آن را روشن کنید، سپس یک پیچ آزمایشی ببندید. ▶ تماشای بخش 15 در 02:55 — تماشا در 02:55

تنظیمات معمول عبارت‌اند از X روی 600، Y روی 400 و Z روی 400. حداکثر محور X برابر 800 است. افزایش این مقادیر زمان چرخه را کوتاه می‌کند، اما سرعت‌های بیش از حد بالا باعث می‌شوند هد خارج از موقعیت برسد و پیچ غیرمرکز بنشیند. اگر آن‌ها را تغییر می‌دهید، هر بار فقط یک محور را افزایش دهید و نخستین پیچ آزمایشی را دوباره بررسی کنید. ▶ تماشای بخش 15 در 03:11 — تماشا در 03:11

ارتفاع ایمنی، ارتفاع Z است که هد بین پیچ‌ها تا آن بالا می‌رود و روی BL18 روی 155 تنظیم شده است. باید از بالای فیدر عبور کند، زیرا فیدر برای رساندن پیچ بعدی از زیر به داخل می‌لغزد. اگر ارتفاع ایمنی خیلی کم باشد، هد با فیدر برخورد می‌کند؛ این یک مانع مکانیکی سخت است و می‌تواند نازل را خم کند. ▶ تماشای بخش 15 در 03:51 — تماشا در 03:51

این زمان، هد را پس از توقف پیچ‌گوشتی به‌طور کوتاه روی کابینت نگه می‌دارد تا پیچ جا بیفتد و به‌جای پس‌پریدن، تثبیت شود. مقدار عادی 0.3 ثانیه است. زمانی اهمیت دارد که پیچ‌ها کامل تا انتها بسته نمی‌شوند. این مقدار ثابت نیست، بنابراین آن را متناسب با مواد کابینت خود تنظیم کنید، اما هر بار فقط همان یک مقدار را تغییر دهید. ▶ تماشای بخش 15 در 01:04 — تماشا در 01:04

موقعیت 1 را فشار دهید، حرکت تک‌مرحله‌ای را انتخاب کنید، نخستین مختصات را انتخاب کنید و دوباره حرکت تک‌مرحله‌ای را بزنید. نزدیک‌شدن هد را تماشا کنید، بررسی کنید که پیچ صاف و محکم نشسته باشد، سپس همین کار را برای مختصات دوم انجام دهید. تنها پس از دو پیچ سالم باید شروع از مکان‌نما را بزنید تا سوراخ‌های باقی‌مانده به‌صورت خودکار اجرا شوند. اگر هد خیلی سریع پایین می‌آید، سرعت سیلندر را کم کنید. ▶ تماشای بخش 17 در 03:40 — تماشا در 03:40

بله. شروع را بزنید تا دستگاه آن نقطه پیچ‌بندی را رد کند و با بقیه ادامه دهد؛ این واکنش درست برای رزوه هرز شده یا سوراخی است که از قبل پیچ دارد. برای بررسی، درب فیدر را باز نکنید — فیدر سالم است. آن سوراخ را رد کنید، کابینت را تمام کنید و همان یک پیچ را بعداً تعمیر کنید. ▶ تماشای بخش 10 در 02:35 — تماشا در 02:35

موقعیت 1 را فشار دهید، سوراخ بعدی را که هنوز به پیچ نیاز دارد پیدا کنید، دستگاه را روی آن ببرید، سپس شروع از مکان‌نما و سپس شروع را فشار دهید. دستگاه از آن نقطه به بعد پیچ‌بندی می‌کند و سوراخ‌های تمام‌شده را دست‌نخورده می‌گذارد. اگر پیچی روی هد منتظر نیست، ابتدا یکی را با باد وارد کنید، سپس از مکان‌نما شروع کنید. ▶ تماشای بخش 18 در 00:00 — تماشا در 00:00

حسگرهای حد و موقعیت را بررسی کنید. هر کدام چراغ نشانگری دارند که هنگام کار دستگاه باید روشن باشد؛ اگر چراغی خاموش باشد، کنترلر از حرکت دادن آن محور خودداری می‌کند. حسگر را با آچار کوچکی شل کنید و آن را بلغزانید تا چراغ روشن شود، سپس دوباره محکم کنید. کلیدهای مغناطیسی روی سیلندرها را نیز بررسی کنید، زیرا ممکن است شل شوند. ▶ تماشای بخش 11 در 12:41 — تماشا در 12:41

سه مورد را به ترتیب انجام دهید: تأیید کنید دستگاه بازنشانی شده و هر سه محور صفر را نشان می‌دهند، تأیید کنید توقف اضطراری فشرده نشده است، و تأیید کنید چراغ‌های حسگر محوری که می‌خواهید حرکت دهید روشن هستند. اگر چراغی خاموش باشد، تنظیم همان حسگر معمولاً حرکت را فوراً بازمی‌گرداند. توجه داشته باشید که دکمه‌های دو سمت دستگاه معادل یکدیگرند. ▶ تماشای بخش 11 در 12:28 — تماشا در 12:28

هنگامی که اپراتور دستگاه را در حالت دستی به کار می‌اندازد، چراغ‌های نشانگر بالای هر سیلندر را تماشا کنید. سیلندری که باید گیره‌بندی کند اما هیچ چراغی نشان نمی‌دهد، فرمان نمی‌گیرد؛ این به کلید مغناطیسی خارج از موقعیت اشاره دارد، نه به عیب مکانیکی. اصلاح موقعیت کلید معمولاً کافی است؛ خود سیستم پنوماتیک به‌ندرت خراب می‌شود. ▶ تماشای بخش 11 در 14:03 — تماشا در 14:03

ماژول LED را در فیکسچر قرار دهید، به‌گونه‌ای که لبه آن به مرجع ثابت سمت راست تکیه کند؛ قاب آلومینیومی ریخته‌گری‌شده را روی آن نصب کنید، ماژول را با قاب هم‌تراز کنید و سپس دسته گیره‌بندی پنوماتیک را بچرخانید تا گیره‌بندی شود. ماژول‌ها باید نزدیک مرجع گوشه پایین-راست قرار بگیرند. بارگذاری ناهم‌تراز به‌صورت انحراف یکنواخت پیچ‌ها در یک جهت نمایان می‌شود. ▶ تماشای بخش 2 در 05:02 — تماشا در 05:02

کابینت به‌درستی گیره‌بندی نشده است. پیچ‌بندی به کابینتی نیاز دارد که اصلاً تکان نخورد، بنابراین بررسی کنید سیلندر گیره‌بندی واقعاً بسته شده باشد و موقعیت گیره‌بندی با اندازه این کابینت تناسب داشته باشد. ماژولی که در موقعیت سیلندر گیره‌بندی نشده باشد، علت کلاسیک پیچ‌های خارج از مرکز و کالیبراسیونی است که پس از آن به‌نظر می‌رسد دچار انحراف شده است. ▶ تماشای بخش 7 در 01:38 — تماشا در 01:38

سیلندر گیره‌بندی سمت متحرک را متناسب با اندازه جدید جابه‌جا کنید، سپس آن را با پیچ‌هایش محکم کنید تا نتواند بلغزد. BL18 کابینت‌ها را تا محدودیت فیکسچر پشتیبانی می‌کند و دو فیکسچر می‌توانند اندازه‌های مختلف را حمل کنند — یک کابینت بزرگ‌تر روی فیکسچر 1 و یک کابینت کوچک‌تر روی فیکسچر 2. هر دو پیچ در یک کابینت باید یکسان باشند. ▶ تماشای بخش 9 در 03:18 — تماشا در 03:18

فقط از فیکسچر 1 استفاده کنید. برنامه آن را تنظیم و آزمایش کنید و تا زمانی که فیکسچر 2 خالی است، همان ارتفاع Z را روی آن اعمال نکنید — بدون حضور کابینت، هد تا سطح فیکسچر پایین می‌رود و به میز دستگاه آسیب می‌زند. تا وقتی کابینت دومی برای بارگذاری دارید، آزمایش‌های تک‌کابینتی خود را روی فیکسچر 1 انجام دهید. ▶ تماشای بخش 6 در 07:04 — تماشا در 07:04

پیش از اجرای هر برنامه، تمام سوراخ‌های پیچ را بررسی کنید و هر چیزی را که در مسیر هد قرار دارد بردارید — پایه‌های ماژول، زبانه‌های قاب، قطعات شل. هرگز وقتی محور Z پایین است محور X یا Y را حرکت ندهید. هنگام نزدیک شدن هد به محصول سرعت را کاهش دهید و بررسی پیش از اجرا را الزامی بدانید، نه اختیاری. ▶ تماشای بخش 13 در 00:02 — تماشا در 00:02

در حالی که فیکسچر راست در ایستگاه 2 مشغول پیچ‌بندی است، کابینت بعدی را روی فیکسچر چپ در ایستگاه 1 بارگذاری می‌کنید. با پایان پیچ‌بندی، مجموعه فیکسچر به سمت راست جابه‌جا می‌شود، کابینت تکمیل‌شده برای تخلیه به ایستگاه 3 می‌رسد و کابینت تازه‌بارگذاری‌شده به موقعیت پیچ‌بندی می‌رود. بنابراین دستگاه هرگز برای بارگذاری توسط اپراتور منتظر نمی‌ماند و کاهش زمان چرخه از همین‌جا حاصل می‌شود. ▶ تماشای بخش 8 در 00:00 — تماشا در 00:00

پیچ تنظیم روشنایی منبع نور CCD را بچرخانید تا سوراخ‌ها به‌وضوح دیده شوند، سپس بر اساس آنچه پندنت نشان می‌دهد قضاوت کنید، نه بر اساس نور اتاق. اگر نور اصلاً روشن نمی‌شود، پیش از فرض خرابی لامپ، کابل‌های برق نور را از نظر اتصال شل بررسی کنید. روشنایی یک تنظیم اپراتور است و به مراجعه مهندس نیاز ندارد. ▶ تماشای بخش 3 در 01:45 — تماشا در 01:45

فاصله بین نازل و نوک بیت را دوباره کالیبره کنید. با استفاده از پیش‌نمایش مسیر، سپس خروجی و سپس مورد 6، سر بیت را پایین بیاورید، آن را داخل یک سوراخ پیچ قرار دهید و دقیقاً وسط‌چین کنید، نقطه را ذخیره کنید، سپس مکان‌نمای دوربین را روی همان مرکز سوراخ بیاورید و تأیید کنید. مقدار آفست خودبه‌خود به‌روزرسانی می‌شود و نمی‌توان آن را دستی وارد کرد. ▶ تماشای بخش 12 در 04:35 — تماشا در 04:35

ابتدا کابینت را گیره‌بندی کنید، سپس سر بیت کشیده‌شده را با مرکز دقیق یک سوراخ هم‌تراز کنید و تأیید کنید تا مختصات نوک بیت ثبت شود. سپس مکان‌نما به گزینه دوربین می‌پرد: Z را به بالاترین موقعیت ببرید، دوربین را روی همان سوراخ قرار دهید و مکان‌نمای قرمز را با آن مرکز هم‌تراز کنید. تأیید کنید تا مقدار فاصله به‌طور خودکار به‌روزرسانی شود. ▶ تماشای بخش 14 در 00:04 — تماشا در 00:04

حسگر را تنظیم کنید، نه اینکه آن را تعویض کنید. وقتی پیچ وجود دارد، چراغ‌های قرمز و سبز باید هم‌زمان روشن باشند؛ بدون پیچ فقط چراغ سبز. اگر حسگر تشخیص نمی‌دهد، پیچ نصب آن را شل کنید و حسگر را به‌آرامی بالا یا پایین ببرید تا چراغ زرد روشن شود، سپس دوباره با یک پیچ واقعی آزمایش کنید. هرگز آن را در وضعیتی تنظیم‌شده رها نکنید که چراغ خاموش باشد. ▶ تماشای بخش 11 در 07:17 — تماشا در 07:17

ابتدا اسلایدرهای ریل خطی را تمیز کنید، سپس اسلایدرهای بال‌اسکرو را روغن‌کاری کنید و هر بلوک را در تمام مسیر حرکت آن بگردانید تا روغن توزیع شود، و در پایان باقی‌مانده سیاه مصرف‌شده را پاک کنید. روغن‌کاری برای اسلایدرهای راهنما و اسلایدرهای بال‌اسکرو روی محورها انجام می‌شود. انجام منظم این کار همان چیزی است که دقت موقعیت‌دهی را در حد دقت نامی نگه می‌دارد. ▶ تماشای بخش 18 در 04:21 — تماشا در 04:21

سه مورد: نازل‌های مکش، پنبه فیلتر مسیر خلأ و خود پیچ‌های بست، M4×10 با واشر تخت و فنری. نازل‌ها فرسوده و ضربه‌خورده می‌شوند، پنبه فیلتر مسدود می‌شود و بی‌سروصدا مکش را از بین می‌برد، و پیچ‌ها باید با یکدیگر یکسان باشند. تعویض هر یک از این دو قطعه مصرفی مستلزم بررسی مجدد موقعیت نازل و، پس از تعویض نازل، کالیبراسیون است. ▶ تماشای بخش 12 در 00:00 — تماشا در 00:00

چهار بررسی: کابینت محکم گیره‌بندی شده و تکان نمی‌خورد، هیچ سوراخ پیچی در مسیر هد مانع ندارد، فیدر پیچ دارد و گیر نکرده است، و چراغ‌های حسگر روشن هستند. بخش 13 صراحتاً می‌گوید این بررسی باید پیش از اجرای برنامه انجام شود. کمتر از دو دقیقه طول می‌کشد و از بیشتر آسیب‌های ناشی از برخورد جلوگیری می‌کند. ▶ تماشای بخش 13 در 02:13 — تماشا در 02:13

زیرا فیدر، نازل و گشتاور برای یک مشخصات پیچ یکسان تنظیم شده‌اند. پیچ‌های مخلوط، عمق نشستن و گشتاوری را که واقعاً حاصل می‌شود تغییر می‌دهند؛ در نتیجه پیچ‌ها یا هرز می‌شوند یا شل می‌مانند و گزینه‌های تشخیص به‌طور تصادفی هشدار می‌دهند. پیچ استاندارد BL18، M4×10 با واشر تخت و فنری است؛ اگر محصول شما به مشخصات دیگری نیاز دارد، هنگام سفارش آن را تأیید کنید. ▶ تماشای بخش 13 در 01:18 — تماشا در 01:18

حداکثر ابعاد فیکسچر سازگار 1024 x 1024 x 105 mm است و دقت موقعیت‌دهی ±0.02mm است؛ بنابراین به لطف کورس کشیده محور Z، ماژول‌های کابینت با ضخامت‌های مختلف همگی در محدوده پوشش قرار می‌گیرند. ابعاد دستگاه 4700 x 1800 x 1500 mm و وزن آن حدود 550 kg است. پیش از سفارش، نقشه کابینت خود را با محدودیت فیکسچر تطبیق دهید. ▶ تماشای بخش 1 در 00:15 — تماشا در 00:15

کل دستگاه یک سال گارانتی دارد؛ برای مشکلات مرتبط با کیفیت، تعمیر یا تعویض رایگان در خدمات پس از فروش انجام می‌شود. زمان پاسخ‌گویی کمتر از 30 دقیقه است؛ در دلتای رود مروارید، تکنسین ظرف 24 ساعت و خارج از آن بسته به شرایط ظرف 48 ساعت اعزام می‌شود. کارکنان خدمات پس از فروش 24 ساعته، هفت روز هفته، حتی در تعطیلات رسمی آماده خدمت‌رسانی هستند. ▶ تماشای بخش 10 در 03:04 — تماشا در 03:04

برای تماس مستقیم با تیم مهندسی JHIMS می‌توانید به [email protected] ایمیل بزنید، با شماره (86-755) 86700443 تماس بگیرید یا از طریق WhatsApp پیام دهید. شماره ویدئویی که دنبال می‌کردید، متن دقیق آلارم نمایش‌داده‌شده روی ترمینال برنامه‌ریزی و اینکه دستگاه روی کدام فیکسچر متوقف شده است را ارسال کنید. ویدئوی بخش ۱۰ با این درخواست پایان می‌یابد که مشتریان حدس نزنند و تماس بگیرند، به‌جای آنکه خودشان پارامترهای فیدر را تغییر دهند. ◀ تماشای بخش ۱۰ در 03:04 — تماشا در 03:04